Yamaha WR 250 F Efi 2018 - 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die WR 250 F auszeichnet
- Einspritzung statt Vergaser: Die WR250F bekam die Benzineinspritzung mit der Modellgeneration 2015 — der Zusatz Efi im Datensatznamen grenzt sie gegen die Vergaser-Baujahre bis 2014 ab.
- Umgekehrter Zylinderkopf: Ansaugtrakt nach vorn, Auspuff nach hinten. Der gerade Ansaugweg verbessert die Füllung und rückt die Masse näher an den Schwerpunkt.
- Motocross-Basis, Enduro-Abstimmung: Der Motor ist der des YZ250F, für den Endurobetrieb entschärft und um ein sechstes Getrieberad ergänzt — hohe Spitzenleistung bei Fahrbarkeit, die auch bei niedriger Drehzahl noch trägt.
- Voll einstellbares KYB-Fahrwerk: 310 mm Federweg vorn und 315 mm hinten, Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung an beiden Enden einstellbar.
- 520er Kette mit 114 Gliedern: Die kurze Werksübersetzung 13/50 ergibt 3,85 — ausgelegt auf Traktion und Antritt im Gelände, nicht auf Endgeschwindigkeit.
Übersetzung anpassen — Enduro-Gelände vs. Verbindungsetappe
OEM ist 13/50, also 3,85 — eine bewusst kurze Auslegung für technisches Gelände. Wer viel Waldautobahn oder Verbindungsetappen auf Asphalt fährt, nimmt hinten Zähne heraus und dreht bei Marschtempo spürbar niedriger; im engen Gelände lohnt der Weg in die andere Richtung.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — mehr Antritt aus dem Stand, weniger Kupplungsarbeit in Spitzkehren. Kostet oben heraus. |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — Werksabstimmung für gemischtes Enduro-Gelände. |
| 14/50 | 3,57 | Länger — ruhigere Drehzahl auf Verbindungsetappen und schnellen Pisten, dafür träger am Berg. |
Häufige Fragen zur WR 250 F
Welche Kette braucht die WR 250 F Efi?
Eine 520er Kette mit 114 Gliedern, dazu 13 Zähne vorn und 50 hinten. Für Geländeeinsatz ist eine gedichtete X- oder O-Ring-Kette die haltbarere Wahl.
Wie viele Glieder brauche ich bei geänderter Übersetzung?
Die Kette wird offen geliefert und abgelängt. Ein Zahn mehr hinten verlangt in der Regel kein zusätzliches Glied, zwei Zähne mehr meist eines. Vor dem Vernieten am eingefederten Rad prüfen, ob der Kettenspanner noch Weg hat.
Gilt 13/50 auch für das Modelljahr 2020?
Nein. Die WR250F wurde für 2020 komplett überarbeitet und fährt ab diesem Jahrgang serienmäßig 51 Zähne hinten. Dieser Datensatz reicht bis 2020, die hinterlegte Bestückung 13/50 gilt aber für 2018 und 2019. Bei einer 2020er im Zweifel am Fahrzeug nachzählen.
