Yamaha WR 250 F 2001 - 2006
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 4,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die WR 250 F auszeichnet
- Fünf Titanventile im 250er: Yamahas Genesis-Prinzip in der Enduro: drei Einlass- und zwei Auslassventile, alle aus Titan. Bei 12,5:1 Verdichtung ergibt das für einen 250er-Viertakter eine bemerkenswert breite nutzbare Bandbreite.
- Übersetzung glatt 4,00: 52 Zähne hinten auf 13 vorn ergeben exakt 4,000 — eine ausgesprochen kurze Auslegung. Genau die braucht ein 250er-Viertakter im technischen Gelände, wo Drehmoment aus dem Drehzahlkeller fehlt.
- Enduro-Version, nicht Cross: Gegenüber der YZ 250 F bringt die WR ein breiteres Drehzahlband, ein 18-Zoll-Hinterrad, größeren Tank und Straßenausstattung mit. Die Kettensätze der beiden Modelle sind deshalb nicht ohne Prüfung austauschbar.
- 300 und 310 mm Federweg: Bei diesem Federweg ändert sich der Achsabstand im Betrieb erheblich, und die Kette wird beim Einfedern stark gestreckt. Der Durchhang gehört zwingend bei entlastetem Hinterrad geprüft.
- Der Kettensatz ist ein Verschleißteil: Im Enduro-Betrieb bestimmt nicht die Kilometerleistung die Standzeit, sondern das Medium. Nach nassen und sandigen Einsätzen gehören Kette und Kettenräder gereinigt, bevor die Maschine abgestellt wird.
Übersetzung anpassen — Enduro und Gelände
OEM ist 13/52 bei 520er-Teilung und 114 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von glatt 4,00. Für einen 250er-Viertakter im Gelände ist das die richtige Größenordnung — kürzer als jede Straßenauslegung, weil der Motor unten herum wenig Drehmoment hat. Wer viel Verbindungsetappe fährt, verlängert über das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3,85 | Länger — die von manchen Katalogen als Standard geführte Alternative. Etwas ruhiger auf Zufahrten. |
| 13/52 (OEM) | 4,00 | Standard — Yamahas Werksauslegung für die Baujahre 2001 bis 2006, ausgelegt auf technisches Gelände. |
| 14/52 | 3,71 | Länger — spürbar entspannter auf schnellen Pisten und Verbindungsetappen. Im ersten Gang muss die Kupplung mehr arbeiten. |
Häufige Fragen zur WR 250 F
Welche Kettenteilung fährt die Yamaha WR 250 F von 2001 bis 2006?
520. Werkslänge sind 114 Glieder bei 13 Zähnen vorn und 52 hinten. Zwei baujahrsgenaue Kettensätze für exakt 2001 bis 2006 führen diese Bestückung.
Passt der Kettensatz der YZ 250 F?
Nicht ungeprüft. Teilung und Ritzelzahl stimmen oft überein, die WR fährt aber ein 18-Zoll-Hinterrad und eine eigene Auslegung. Kettenlänge und Kettenradzahn müssen zur WR passen.
Warum finden sich auch Angaben mit 50 Zähnen hinten?
Weil für die Baureihe mehrere Bestückungen im Umlauf sind — 13/50 und 13/51 tauchen in Katalogen ebenfalls auf. Für die Baujahre 2001 bis 2006 nennen die baujahrsgenauen Sätze 13/52, was einer Übersetzung von glatt 4,00 entspricht.
Wie oft muss die Kette im Enduro-Betrieb geprüft werden?
Nach jedem Einsatz, nicht nach Kilometern. Sand und Schlamm bestimmen hier die Standzeit; eine nach nasser Ausfahrt ungereinigt abgestellte Kette verliert einen erheblichen Teil ihrer Lebensdauer über Nacht.
