Yamaha YZ 450 F 2008 - 2009
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3,77 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 450 F auszeichnet
- 3,77 ist eine reine Motocross-Auslegung: 49 hinten auf 13 vorn ergibt 3,77. Der erste Gang ist für Schrittgeschwindigkeit im Anlieger gedacht, der fünfte endet lange vor jeder Straßengeschwindigkeit. Fünf Gänge reichen, weil das Drehmomentband breit genug ist.
- 13 Zähne vorn gelten ab Modelljahr 2007: Bis 2006 fuhr die YZ 450 F 14 Zähne vorn. Mit dem Modelljahr 2007 ging Yamaha auf 13 und blieb bis 2014 dabei. Wer nach Kettensätzen sucht, muss das Baujahr genau kennen — die Teile passen mechanisch, die Übersetzung stimmt dann aber nicht.
- 49 hinten nur bis Modelljahr 2009: Für 2006 bis 2009 nennt der Teilehandel 13/49, ab 2010 dann 13/48. Die Kettenlänge bleibt in beiden Fällen bei 114 Gliedern. Ein Zahn Unterschied klingt wenig, verschiebt die Übersetzung aber um zwei Prozent.
- Fünf Ventile aus Titan: Der Kopf arbeitet mit drei Einlass- und zwei Auslassventilen aus Titan — Yamahas Genesis-Prinzip im Motocross. Das erlaubt hohe Drehzahlen bei geringer Ventilmasse, verlangt aber die im Handbuch vorgeschriebenen Ventilspielkontrollen.
- Schlamm ist der Kettenkiller: Im Gelände arbeitet die Kette unter Sand, Schlamm und ständigem Lastwechsel. Nach jedem Renneinsatz gehört sie gereinigt und geschmiert; O-Ring-Ketten sind hier nicht immer die bessere Wahl, weil die Ringe unter Sandbeschuss schneller verschleißen als die Rollen.
Übersetzung anpassen — Motocross-Strecke
OEM ist 13/49. Auf der Strecke wird an der Übersetzung mehr geschraubt als an jedem anderen Teil: enge, technische Kurse verlangen kürzer, weite Sandstrecken mit langen Geraden länger. Das Sortiment reicht am Kettenrad von 38 bis 53 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3,92 | Kürzer — enge, technische Strecken mit vielen Sprüngen aus dem Stand heraus. |
| 13/49 (OEM) | 3,77 | Standard — Yamahas Kompromiss für die Baujahre 2006 bis 2009. |
| 13/47 | 3,62 | Länger — Sand und weite Kurse mit langen Vollgaspassagen. Aus engen Kurven fehlt danach Antritt. |
Häufige Fragen zur YZ 450 F
Warum steht im Konfigurator 14/48?
Das ist die Bestückung der Baujahre 2003 bis 2006. Für 2008 und 2009 nennen der Teilehandel und die Ritzel-Passliste dieser Seite übereinstimmend 13 Zähne vorn und 49 hinten bei 114 Gliedern — die Angabe in diesem Datenblatt ist maßgeblich.
Passt der Satz der WR 450 F?
Die WR 450 F der Baujahre 2007 bis 2009 steht in derselben 13-Zähne-Passliste, das Ritzel passt also. Kettenrad und Länge unterscheiden sich, weil die Enduro anders übersetzt ist.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
Bei 312 mm Federweg verändert sich der Achsabstand über den Hub erheblich. Vor jedem Renntag prüfen und im Zweifel eher zu locker als zu straff einstellen — eine überspannte Kette zerstört das Getriebe-Ausgangslager.
