Yamaha 700 MT-07 2014 - 2020
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die MT-07 auszeichnet
- 525er-Kette, 16/43: Der Antrieb läuft über eine 525er-Kette mit 108 Gliedern, ab Werk 16 Zähne vorn und 43 hinten. Die 525er-Teilung ist bei Zweizylinder-Nakeds dieser Drehmomentklasse Standard und trägt die 68 Nm zuverlässig.
- CP2-Twin mit 270°-Kurbel: Der 689er-Reihenzweizylinder mit Crossplane-270°-Hubzapfenversatz liefert ein kräftiges, unregelmäßig zündendes Drehmoment schon aus dem Drehzahlkeller — der Grund für den charaktervollen, traktionsstarken Antritt der MT-07.
- Leicht und drehmomentstark: Mit rund 182 kg fahrbereit und 68 Nm hängt die MT-07 spontan am Gas. Die Kette überträgt diese schlagartigen Lastwechsel — ein sauber gepflegter 525er-Satz hält Ansprechverhalten und Kettenflucht präzise.
- A2-tauglich und alltagsfest: Die 75-PS-Version lässt sich auf 35 kW drosseln, was die MT-07 A2-fähig macht. Antrieb und Übersetzung bleiben dabei unverändert: 16/43 in 525 mit 108 Gliedern gilt für die offene wie die gedrosselte Variante.
- Dankbar für Übersetzungs-Feintuning: 16/43 ergibt 2,69. Ein Zahn weniger vorn (15/43) verkürzt spürbar und macht den ohnehin lebhaften Twin am Kurvenausgang noch antrittsfreudiger — ein beliebter Umbau.
Übersetzung anpassen — Alltag, Landstraße und lebhafter Antritt
OEM ist 16/43 (Übersetzung 2,69) und ausgewogen. Ein Zahn weniger vorn schärft den Antritt für Stadt und Landstraße; hinten weniger macht die Autobahndrehzahl ruhiger.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2,87 | Kürzer — deutlich mehr Antritt am Kurvenausgang, lebhafter in der Stadt |
| 16/43 (OEM) | 2,69 | Standard — ausgewogen zwischen Durchzug und ruhiger Reisedrehzahl |
| 16/41 | 2,56 | Länger — niedrigere Autobahndrehzahl, dafür etwas weicherer Antritt aus dem Keller |
Häufige Fragen zur MT-07
Welche Kette hat die Yamaha MT-07
Eine 525er-Kette mit 108 Gliedern. Ab Werk sitzen 16 Zähne vorn und 43 hinten.
Ändert die A2-Drosselung etwas am Kettensatz
Nein. Ob offen mit 75 PS oder gedrosselt auf 35 kW — der Antrieb bleibt 16/43 in 525 mit 108 Gliedern.
Wie bekomme ich mehr Antritt am Kurvenausgang
Ein Zahn weniger vorn (15/43) verkürzt die Übersetzung von 2,69 auf 2,87 und schärft den Antritt spürbar, ohne die Autobahntauglichkeit stark zu ändern.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
![Zündkerze NGK LMAR8A-9 - stock [4313] passend für Yamaha MT07 / MT-07](https://motorbike24.de/media/51/c1/94/1762124117/ngk4313.jpg?ts=1762124117)