Yamaha YZ 85 LW 2023

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die YZ85LW auszeichnet

• Die Big-Wheel-Ausführung fährt fünf Zähne mehr als die Kleinradversion: Die Fahrzeugliste der Ersatzteilartikel trennt beide Ausführungen sauber. Die Kleinradversion mit 17-Zoll-Vorderrad steht im 46-Zähne-Block, die Big-Wheel-Version mit 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten im 51er. Beide fahren vorn 14 Zähne. Die Radkombination steht nicht im Baujahr, sondern im Modellcode — beim Teilekauf ist das der Wert, auf den es ankommt.
• Zum Modelljahr 2019 wechselte das Kettenrad von 52 auf 51 Zähne: Die Fahrzeugliste führt die Big-Wheel-Ausführung der Baujahre 2002 bis 2018 im 52-Zähne-Block und die Jahrgänge ab 2019 im 51er. Der Unterschied beträgt rund zwei Prozent und ist damit klein, aber die Kettenlänge bleibt mit 124 Gliedern in beiden Fällen gleich. Wer nach einer Anbieter-Kategorie ohne Jahresangabe bestellt, bekommt in der Regel den älteren Stand.
• Neunzehn Zoll vorn und sechzehn hinten: Die Big-Wheel-Ausführung fährt vorn ein 19-Zoll-Rad mit 70/100er-Reifen und hinten 16 Zoll mit 90/100. Die Kleinradversion steht auf 17 und 14 Zoll. Sitzhöhe und Bodenfreiheit fallen entsprechend unterschiedlich aus; Yamaha nennt für die Big-Wheel-Version 884 Millimeter Sitzhöhe und 361 Millimeter Bodenfreiheit bei 1.285 Millimetern Radstand.
• Auslasssteuerung mit variabler Verdichtung: Der Motor arbeitet mit Yamahas Auslasssteuerung, die den Steuerzeitpunkt über die Drehzahl verändert. Yamaha gibt die Verdichtung als Bereich von 8,2 bis 9,6 zu 1 an. Das System liefert Drehmoment im unteren und mittleren Bereich, ohne die Spitzenleistung zu beschneiden — für ein 85er mit Sechsganggetriebe der Unterschied zwischen ständigem Schalten und fahrbarer Leistung.
• Fünfundsiebzig Kilogramm fahrbereit: Yamaha nennt 165 Pfund fahrbereit, also rund 75 Kilogramm. Bei diesem Gewicht und der Leistung eines 85ers ist die 428er-Kette großzügig dimensioniert. Der Verschleiß kommt hier weniger aus der Last als aus Sand und Schlamm — Reinigen nach der Ausfahrt zahlt sich entsprechend aus.

Übersetzung anpassen — Enge Strecken gegen schnelle Kurse

OEM ist 14/51 bei 428er-Teilung und 124 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,64. Der Shop führt Ritzel von 13 bis 20 Zähnen und Kettenräder von 44 bis 63. Der Verstellbereich ist damit in beide Richtungen weit — die sinnvollen Stufen liegen dicht um die Werksauslegung.

Häufige Fragen zur YZ85LW

Woran erkenne ich, ob ich die Big-Wheel- oder die Kleinradversion habe?
An den Rädern: Big Wheel steht vorn auf 19 und hinten auf 16 Zoll, die Kleinradversion auf 17 und 14 Zoll. Das entscheidet auch über das Kettenrad — Big Wheel fährt 51 Zähne, die Kleinradversion 46. Das Ritzel ist mit 14 Zähnen bei beiden gleich.

Passt ein Kettenrad von einer YZ85LW vor 2019?
Es passt mechanisch, ist aber nicht der aktuelle Stand. Bis Modelljahr 2018 fährt die Big-Wheel-Version 52 Zähne, ab 2019 dann 51. Der Unterschied beträgt rund zwei Prozent, die Kettenlänge bleibt mit 124 Gliedern gleich.

Warum steht in vielen Katalogen 52 statt 51?
Weil viele Anbieter-Kategorien die Baureihe ohne Jahresangabe führen und damit den Stand bis Modelljahr 2018 abbilden. Die Fahrzeugliste der Ersatzteilartikel trennt dagegen baujahrgenau: 2002 bis 2018 im 52-Zähne-Block, ab 2019 im 51er.

Wie oft gehört der Kettensatz im Wettbewerbseinsatz getauscht?
Das hängt vom Untergrund ab. Sand und Schlamm verschleißen einen 428er-Satz an einem 85er deutlich schneller als harte Böden. Wichtig ist, Ritzel, Kettenrad und Kette gemeinsam zu tauschen — ein neues Kettenrad auf einer gelängten Kette hält nur kurz.