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Fantic XX 125 Cross 2020 - 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XX 125 auszeichnet
- Ein Yamaha-Motor mit eigener Peripherie: Fantic baut die XX 125 auf dem Zweitakter der Yamaha YZ 125 auf und ergänzt eigene Zündung, einen Arrow-Auspuff und einen Mikuni-Vergaser mit 38 Millimetern. Membraneinlass und drehzahlabhängige Auslasssteuerung bleiben, ebenso das Sechsganggetriebe.
- Dreizehn zu achtundvierzig auf einer 520er Kette: Am Ritzel sitzen dreizehn Zähne, am Kettenrad achtundvierzig. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,69 — für ein 125er-Motocrossmotorrad die übliche Größenordnung, weil der Zweitakter sein nutzbares Drehzahlband erst weit oben erreicht.
- Dreihundert Millimeter Federweg vorn: Die Kayaba-Gabel mit 48 Millimetern Standrohrdurchmesser arbeitet mit 300 Millimetern Federweg, das Federbein bewegt das Hinterrad um 315 Millimeter. Beim Einfedern wandert die Hinterachse deutlich, der Kettendurchhang gehört deshalb im belasteten Zustand gemessen und nicht am aufgebockten Motorrad.
- Ein Alu-Rahmen mit acht Kilogramm: Der Halbdoppelschleifenrahmen aus Aluminium wiegt für sich genommen acht Kilogramm. Zusammen mit 21 Zoll vorn und 19 Zoll hinten sowie einem Lenkkopfwinkel von 26 Grad ergibt das die Geometrie eines reinen Wettbewerbsmotorrads.
- Vierundsechzig Zentimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse: Dreizehn zu achtundvierzig Zähne, 112 Glieder, 520er Teilung — daraus ergeben sich rund 641 Millimeter Wellenabstand. Die Kettenlänge folgt dieser Strecke, nicht der Fahrzeuglänge.
Übersetzung anpassen — harter gegen tiefen Untergrund
OEM ist 13/48. Bei dreizehn Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um gut acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sieben. Am Kettenrad wiegt ein Zahn gut zwei Prozent.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3,85 | Kürzer — mehr Drehmoment am Hinterrad für tiefen Untergrund und enge Streckenführung |
| 13/48 (OEM) | 3,69 | Standard — die Auslegung, mit der Fantic die Maschine ausliefert |
| 14/48 | 3,43 | Länger — für schnelle, harte Strecken mit langen Geraden |
Häufige Fragen zur XX 125
Welche Übersetzung hat die XX 125 Cross ab Werk?
Dreizehn Zähne am Ritzel, achtundvierzig am Kettenrad, 520er Kette. Das ergibt 3,69.
Wie viele Glieder braucht die Kette?
Der hinterlegte Wert liegt bei 112 Gliedern, ein Anbieter nennt 114. Zwei Glieder liegen im Verstellbereich der Kettenspanner; im Zweifel die alte Kette abzählen.
Was bringt ein Zahn mehr am Kettenrad?
Gut zwei Prozent kürzere Übersetzung, mehr nicht. Für größere Sprünge ist das Ritzel das wirksamere Werkzeug.
