GasGas MC 125 2023
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 51 Zähne |
| Übersetzung | 3,92 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die MC 125 auszeichnet
- Zwei Werksunterlagen nennen denselben Wert: Für das Modelljahr 2023 und für 2024 steht in der Fahrgestelltabelle jeweils die Sekundärübersetzung 13:51 bei einer Kette der Größe 5/8 mal 1/4 Zoll. Beide Jahrgänge stimmen mit den hier hinterlegten Werten überein. Ein Kettensatz-Anbieter nennt für 2021 bis 2023 zusätzlich 116 Glieder und bezeichnet die Kombination ausdrücklich als Werksübersetzung.
- Die Werksgröße fehlt in der Freigabeliste: Als lieferbare Kettenräder nennt GasGas achtundvierzig, fünfzig und zweiundfünfzig Zähne. Die verbaute Größe mit einundfünfzig taucht in dieser Liste nicht auf. Das ist kein Widerspruch, sondern der Unterschied zwischen Werksbestückung und Nachrüstprogramm — die Liste beschreibt, was zusätzlich lieferbar ist.
- Ein Achtelliter mit dreiundzwanzig zu dreiundsiebzig am Primärtrieb: Vor der Sekundärstufe sitzt eine Primärübersetzung von 23:73 und ein Sechsganggetriebe mit Klauenschaltung. Die Auslasssteuerung beginnt bei 7.200 Umdrehungen zu arbeiten. Nachgerechnet ergeben Bohrung und Hub 124,8 Kubikzentimeter.
- Gemischschmierung statt Ölpumpe: Die Werksunterlage nennt für die MC 125 ausdrücklich Mischungsschmierung. Der Motor bekommt sein Öl also über den Kraftstoff und nicht über eine Dosierpumpe. Für die Kette hat das keine Folgen — geschmiert wird sie von außen, unabhängig vom Motor.
- Der Jahrgang 2024 baut länger und schwerer: Zwischen den Modelljahren 2023 und 2024 hat GasGas das Fahrwerk überarbeitet: Der Radstand wächst von 1.485 auf 1.493 Millimeter, die Sitzhöhe von 950 auf 956, das Gewicht ohne Kraftstoff von 87,5 auf 93,1 Kilogramm. Am Antrieb ändert sich dabei nichts — beide Werksunterlagen nennen dieselbe Bestückung.
Übersetzung anpassen — Enge Strecke gegen offenes Gelände
OEM ist 13/51 auf 116 Gliedern in 520er Teilung, macht eine Sekundärübersetzung von 3,92. Zusätzlich lieferbar sind ab Werk Kettenräder mit achtundvierzig, fünfzig und zweiundfünfzig Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — vom Werk freigegeben, mehr Antritt aus engen Kurven |
| 13/51 (OEM) | 3,92 | Standard — die Werksauslegung |
| 13/50 | 3,85 | Länger — ebenfalls freigegeben, ruhiger auf langen Geraden |
Häufige Fragen zur MC 125
Warum steht die einundfünfzig nicht in der Freigabeliste?
Die Liste mit achtundvierzig, fünfzig und zweiundfünfzig Zähnen nennt das Nachrüstprogramm, nicht die Werksbestückung. Verbaut sind ab Werk einundfünfzig Zähne — so steht es in derselben Tabelle zwei Zeilen darüber.
Wie viel bringt ein Zahn?
Bei dreizehn Zähnen vorn ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um gut acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sieben. Am Kettenrad sind es bei einundfünfzig Zähnen knapp zwei Prozent je Zahn.
Fährt die Cross-Country-Ausführung dieselbe Bestückung?
Die MC ist das Motocross-Modell. Für die Zweitakt-Baureihen mit größerem Hubraum nennen die Werksunterlagen teils abweichende Werte — beim Kauf lohnt deshalb der Blick auf die genaue Modellbezeichnung, nicht nur auf den Hubraum.
