Husqvarna WR 250 2007 - 2010
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die WR 250 auszeichnet
- Ein Zweitakt-Enduro mit Straßenzulassung: Die WR 250 ist die Enduro-Ausführung der Husqvarna-Zweitakt-Baureihe: 249 ccm, Flüssigkeitskühlung, 103 kg trocken, dazu 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten. Vorn arbeitet eine Marzocchi-Gabel mit 45 mm Standrohrdurchmesser, hinten ein Sachs-Federbein.
- Ein Ritzel für mehr als ein Jahrzehnt: Die Fahrzeugliste der Produktseite führt »250 WR Enduro 99-09« und »250 WR Enduro 10-12« gemeinsam im 13-Zähne-Block. Vom Modelljahr 1999 bis in die Zwölfer-Jahrgänge bleibt die Ritzelzahl damit unverändert — bei den älteren Jahrgängen der Neunziger weicht sie ab.
- Die Kettenlänge hat zwei Glieder Toleranz: Für dieses Modell nennen die Quellen 114 und 112 Glieder nebeneinander: ein Kettensatz-Hersteller führt seinen Satz für WR250 und WR350 mit 13/48 und 112 Gliedern, die Produktseite nennt 114. Zwei Glieder liegen innerhalb dessen, was die Kettenspanner ausgleichen — beide Längen sind fahrbar, 114 ist die spannungsärmere Wahl.
- 520er-Teilung an einem 250er-Zweitakter: Die 520er-Teilung steht an den Kettenartikeln der Produktseite und wird von den Kettensatz-Anbietern für dieses Modell bestätigt. Sie ist an Wettbewerbsenduros dieser Hubraumklasse die übliche Wahl — im Gelände wechseln Zug und Schub deutlich häufiger als auf der Straße, und die Kette hat entsprechend mehr Lastwechsel auszuhalten.
- Beide Richtungen sind konfigurierbar: Der Shop führt für dieses Modell Ritzel von 12 bis 17 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 52. Damit lässt sich die Übersetzung in beide Richtungen anpassen, ohne den Kettensatz komplett zu tauschen — für einen Wechsel am Ritzel reicht ein Teil.
Übersetzung anpassen — Enges Gelände gegen schnelle Piste
OEM ist 13/48 mit 114 Gliedern in 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,69. Der Shop führt Ritzel von 12 bis 17 und Kettenräder von 38 bis 52 Zähnen, beide Richtungen sind also konfigurierbar.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3,85 | Kürzer — mehr Zug im Schritttempo und am Hang, dafür früheres Schalten auf schneller Piste |
| 13/48 (OEM) | 3,69 | Standard — die Werksauslegung der Baujahre 2007 bis 2010 |
| 13/46 | 3,54 | Länger — ruhiger auf Verbindungsetappen, kostet Antritt aus engen Kehren |
| 14/48 | 3,43 | Deutlich länger — sinnvoll nur bei viel schnellem Gelände oder Straßenanteil |
Häufige Fragen zur WR 250
Passt der Satz auch auf eine WR 250 von 2004?
Ja, in derselben Übersetzung. Die Fahrzeugliste der Produktseite deckt »250 WR Enduro 99-09« geschlossen mit 13 Zähnen ab. Erst bei den Jahrgängen der frühen Neunziger weicht die Bestückung ab.
112 oder 114 Glieder?
Beides ist fahrbar. Die Produktseite nennt 114, ein Kettensatz-Hersteller 112. Zwei Glieder liegen im Verstellbereich der Kettenspanner; mit 114 bleibt mehr Reserve für den Verschleiß über die Standzeit.
Was unterscheidet den Kettensatz der WR von dem der CR?
Die Teilung und die Ritzelaufnahme sind gleich, die Zähnezahl hinten muss es nicht sein. Die hier hinterlegten 48 Zähne sind der Wert, den die Produktseite und ein Kettensatz-Hersteller für die WR nennen — für die CR die jeweilige Modellkategorie prüfen.
