KTM RC 200 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die RC 200 auszeichnet
- A2-tauglich ab Werk: 25 PS / 19 Nm sind ohne Drossel für die Führerscheinklasse A2 zugelassen.
- Stahl-Gitterrohrrahmen: Aus dem 200 Duke übernommen, in Vollverkleidung mit Halbschalen-Verkleidung und LED-Tagfahrlicht.
- Bybre-Bremsanlage: Bremsen vorn von Bybre (Brembo-Indien) — solide für Tagespace, ohne Hochleistungs-Anspruch.
- WP-Federelemente: 43-mm-USD-Gabel und Monoshock — straff abgestimmt, supersportlich.
- Klein, aber Race-Geometrie: Kurzer Radstand, hohe Fußrasten — fordert sportliche Sitzhaltung, ideal zum Lernen.
Übersetzung anpassen — A2-Sportler im Alltag
OEM ist 14/42 mit Übersetzung 3,00 — auf Einsteiger-Drehfreude und Stadttempo abgestimmt. Wer mehr Topspeed will, geht ein Zahn größer vorn, für mehr Antritt im Slalom einer mehr hinten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/43 | 3,07 | Kürzer — minimal mehr Antritt aus engen Kurven, Topspeed kaum beeinflusst. |
| 14/42 (OEM) | 3,00 | Standard — ausgewogenes Setup für Stadt, Landstraße und gelegentliche Trackdays. |
| 15/42 | 2,80 | Länger — leiser Autobahnbetrieb, etwas mehr Spitze, weniger Schub aus dem Drehzahlkeller. |
Häufige Fragen zur RC 200
Welche Kettenteilung hat die KTM RC 200?
520er — wie bei der 200 Duke und allen kleinen KTM-Straßenmaschinen. Die 520er-Kette ist gegenüber der 525er leichter und ausreichend dimensioniert für die 25-PS-Single.
Welche Übersetzung ist serienmäßig verbaut?
Vorn 14 Zähne, hinten 42 Zähne — Gesamtübersetzung 3,00. Für Einsteigerverhältnisse sehr lebendig im unteren Drehzahlbereich, A2-konform abgeregelt.
Wie lang ist die OEM-Kette?
114 Glieder bei werkseitiger Übersetzung. Bei Änderungen der Kettenradgrößen kann sich die Kettenlänge um bis zu zwei Glieder verschieben — vor dem Kauf prüfen.
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