Steigern Sie die Zuverlässigkeit und Lebensdauer Ihres Antriebsstrangs mit dem ESJOT Stahl-Kettenrad. Dieses Präzisionsbauteil, gefertigt in Deutschland, ist die ideale Wahl für klassische Suzuki Enduro-Modelle wie die DR250, SP370 und SP400. Es bietet eine Qualität und Passgenauigkeit auf Erstausrüster-Niveau und sichert eine optimale Kraftübertragung.

Vorteile:

• Maximale Lebensdauer: Hergestellt aus hochfestem C45-Stahl für eine außergewöhnliche Haltbarkeit, selbst unter den härtesten Offroad-Bedingungen.
• Präzise Fertigung: Das "Diamond-Cut 2.0"-Verfahren schafft eine perfekt geformte Verzahnung mit minimalen Toleranzen, was die Laufeigenschaften der Kette verbessert und den Verschleiß des gesamten Kettensatzes reduziert.
• Extreme Widerstandsfähigkeit: Ein innovativer Herstellungsprozess verdichtet das Material an den Zahnflanken, was die Widerstandsfähigkeit erhöht und eine lange Nutzungsdauer sicherstellt.
• Geprüfte Qualität "Made in Germany": Als erfahrener Erstausrüster für führende Motorradmarken garantiert ESJOT höchste Qualitätsstandards und eine garantierte Rund- und Planlauftoleranz von unter 0,2 mm.

Gut zu Wissen:

• Das richtige Material für Ihren Zweck: Neben Stahlkettenrädern gibt es Alternativen aus anderen Materialien.
  • Stahl (wie dieses Produkt): Der Allrounder. Extrem langlebig und verschleißfest, ideal für hohe Kilometerleistungen und den täglichen Gebrauch. Etwas schwerer als Aluminium.
  • Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert. Ideal für den Rennsport, wo jedes Gramm zählt. Der Nachteil ist ein schnellerer Verschleiß.
  • Hybrid (z.B. Stealth): Kombiniert einen leichten Aluminiumkern mit einem widerstandsfähigen Stahl-Zahnkranz. Dies bietet die Langlebigkeit von Stahl bei geringerem Gewicht, ist aber in der Regel die teuerste Option.
• Auswirkungen einer geänderten Übersetzung: Die Zähnezahl des Kettenrads beeinflusst Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Dieses Kettenrad hat 42 Zähne.
  • Kürzere Übersetzung (mehr Zähne hinten): Führt zu stärkerer Beschleunigung und mehr Durchzugskraft, ideal für kurvige Strecken oder steiles Gelände. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt und die Motordrehzahl bei gleicher Geschwindigkeit steigt.
  • Längere Übersetzung (weniger Zähne hinten): Führt zu einer höheren Endgeschwindigkeit und einer niedrigeren Motordrehzahl, was auf langen, geraden Strecken den Verbrauch senken kann. Die Beschleunigung fällt im Gegenzug schwächer aus.
  Als Faustregel gilt: Eine Änderung von 2-3 Zähnen am Kettenrad entspricht etwa einer Änderung von einem Zahn am vorderen Ritzel.

Eigenschaften:

• Material: Hochfester Stahl (C45 / QStE 420 / QStE 460)
• Zähnezahl: 42
• Teilung: 520 (5/8 x 1/4)
• Verarbeitung: CNC-bearbeitet mit "Diamond-Cut 2.0" Verzahnung
• Innendurchmesser: 125 mm
• Lochkreis: 150 mm
• Bohrung: 10.5 mm
• Anzahl der Bohrungen: 6
• Verschraubung: Senkkopf
• Herkunft: 100% Made in Germany

Passend für folgende Maschinen:

Standard 42 Zähne

• Suzuki DR 250 S (Typ SJ41A / Baujahr 1982 - 1987)
• Suzuki SP 370 (Typ SP370 / Baujahr 1978 - 1979)
• Suzuki SP 400 T (Typ SP400 / Baujahr 1980)