Kettenrad Stahl 44 bis 55 Zähne (428) passend für Suzuki TS100, TS125, TC100, DR125, TF125, RM100, R
Kettenrad Stahl 44 bis 55 Zähne (428) passend für Suzuki TS100, TS125, TC100, DR125, TF125, RM100, R
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"Kettenrad Stahl 44 bis 55 Zähne (428) passend für Suzuki TS100, TS125, TC100, DR125, TF125, RM100, R"
Kettenrad aus Stahl (428er Teilung) für Suzuki – Langlebigkeit trifft Präzision
Steigern Sie die Zuverlässigkeit und Performance Ihres Antriebs mit unserem hochwertigen Stahl-Kettenrad. Gefertigt von den renommierten Herstellern ESJOT oder JT, garantiert dieses Kettenrad maximale Langlebigkeit und eine präzise Passform für diverse Suzuki-Modelle. Perfekt für Fahrer, die Wert auf Qualität, eine lange Lebensdauer und ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis legen.
Vorteile:
- Extrem Verschleißfest: Gefertigt aus hochfestem und gehärtetem Stahl für eine maximale Kilometerleistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen.
- Präzise Fertigung: Dank modernster Fertigungsmethoden wie dem Hobbing wird eine exakte Passform und optimale Kraftübertragung gewährleistet.
- Bewährte Markenqualität: Profitieren Sie von der Qualität von ESJOT (Deutschland) oder JT, weltweit führenden Herstellern im Bereich der Motorrad-Antriebstechnik.
- Flexible Anpassung: Verfügbar in Zähnezahlen von 44 bis 55, um die Übersetzung perfekt an Ihre persönlichen Fahrbedürfnisse anzupassen.
Gut zu Wissen:
Das richtige Material für Ihren Einsatzzweck
Die Wahl des Kettenradmaterials hat großen Einfluss auf Leistung und Haltbarkeit. Hier ein kurzer Überblick:
- Stahl (Dieses Produkt): Der Allrounder. Stahl bietet die höchste Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit. Das etwas höhere Gewicht ist im Alltags- und Tourenbetrieb kaum spürbar, was es zur idealen Wahl für Fahrer macht, die eine langlebige und wartungsarme Lösung suchen.
- Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert und das Ansprechverhalten des Fahrwerks verbessern kann. Der Verschleiß ist jedoch wesentlich höher, weshalb Aluminium-Kettenräder hauptsächlich im Rennsport eingesetzt werden.
- Stahl/Aluminium-Hybrid: Diese Kettenräder kombinieren einen leichten Aluminiumkern mit einem robusten Außenkranz aus Stahlzähnen. Sie bieten die Haltbarkeit von Stahl bei geringerem Gewicht, sind aber in der Regel die teuerste Option.
Auswirkungen der Übersetzung
Die Anzahl der Zähne am Kettenrad beeinflusst direkt das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine Änderung der Standardübersetzung kann die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit an Ihre Vorlieben anpassen. Jedes Motorrad wird vom Hersteller mit einer Standardübersetzung ausgeliefert, die einen Kompromiss zwischen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit darstellt.
- Mehr Zähne am Kettenrad (kürzere Übersetzung): Ihr Motorrad beschleunigt spürbar stärker und kraftvoller aus niedrigen Drehzahlen. Die Höchstgeschwindigkeit sinkt etwas und der Motor dreht bei gleicher Geschwindigkeit höher. Dies ist ideal für kurvige Strecken, Bergfahrten oder den Stadtverkehr.
- Weniger Zähne am Kettenrad (längere Übersetzung): Die Beschleunigung wird sanfter, dafür kann die theoretische Höchstgeschwindigkeit steigen. Der Motor läuft bei Reisegeschwindigkeit mit niedrigerer Drehzahl, was den Kraftstoffverbrauch senken und den Komfort auf langen Touren erhöhen kann.
Faustregel: Eine Änderung von einem Zahn am vorderen Ritzel entspricht in etwa einer Änderung von zwei bis drei Zähnen am hinteren Kettenrad.
Eigenschaften:
- Teilung: 428
- Material: Hochwertiger, gehärteter Stahl
- Hersteller: ESJOT oder JT
- Verfügbare Zähnezahlen: 44, 47, 49, 50, 51, 53, 54, 55
Passend für folgende Maschinen:
Nachfolgend finden Sie die Modelle, bei denen die angegebene Zähnezahl der Standardübersetzung entspricht. Unsere Kettenräder können auch zur Änderung der Übersetzung bei anderen Modellen verwendet werden.
Standard mit 44 Zähnen
- Suzuki TS100 (1973-1977)
- Suzuki TS100 ER (N,T,X) (1979-1982)
- Suzuki TS125 C, ER (N,T,X) (1978-1982)
Standard mit 47 Zähnen
- Suzuki TC100 (1972-1977)
- Suzuki DR125 S (SF42A) (1980-1985)
Standard mit 49 Zähnen
- Suzuki TS100 (K,L,M) (1977-1979)
- Suzuki TS100 ER (Norway) (1981-)
Standard mit 50 Zähnen
- Suzuki TS125 (K,L,M,A,B,C) (1973-1977)
Standard mit 51 Zähnen
- Kreidler 125 Supermoto DT (2007-2008)
Standard mit 53 Zähnen
- Suzuki TF100 (1981-)
- Suzuki DR125 S Raider (SF44A) (1985-1994)
- Suzuki DR125 SE (R,S,T,V,W,X,Y) (1994-2000)
- Suzuki TF125 (1981-)
Als Übersetzungsänderung (Standard: 57 Zähne)
Für dieses Modell dient ein Kettenrad aus unserem Sortiment (z.B. 55 Zähne) als längere Übersetzung für eine höhere Endgeschwindigkeit.
- Suzuki RM100 (A,B) (1976-1977)
Als Übersetzungsänderung (Standard: 60 Zähne)
Für dieses Modell dient ein Kettenrad aus unserem Sortiment (z.B. 55 Zähne) als deutlich längere Übersetzung für eine höhere Endgeschwindigkeit und niedrigere Drehzahlen.
- Suzuki RM125 (A,B) (1976-1977)
Passt u. a. auf diese Motorräder
- Kreidler 125 Supermoto Enduro mit Trommelbremse 2006-2007
- Suzuki 100 RM100 1976-1977
- Suzuki 125 DR 125S 1980-1985
- Suzuki 125 DR 125SE 1994-2002
- Suzuki DR 125 S SF42A 1982-1984
- Suzuki RM 125 1976-1977
- Suzuki TC 100 1972-1977
- Suzuki TF 100 1981
- Suzuki TS 100 1973-1982
- Suzuki TS 125 1973-1977
- Suzuki TS 125 C ER 1978-1982
| Kreidler |
125 125 Supermoto/Enduro mit Trommelbremse 2006 - 2007
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|---|---|
| Suzuki |
100 RM100 1976 - 1977
100 TC 100 1972 - 1977
100 TF 100 1981 -
100 TS 100 1973 - 1982
125 DR 125 S SF42A 1982 - 1984
125 DR 125S 1980 - 1985
125 DR 125SE 1994 - 2002
125 RM 125 1976 - 1977
125 TS 125 1973 - 1977
125 TS 125 C / ER 1978 - 1982
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