Suzuki RM-Z 450 2013
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die RM-Z 450 auszeichnet
- Suzuki nennt die Kette im Datenblatt: Das Werksdatenblatt führt den Endantrieb ausdrücklich als Kette vom Typ DID520MXV4 mit 114 Gliedern auf. Eine generationsgenaue Kettensatz-Kategorie für die Modelljahre 2013 bis 2022 nennt dieselben 114 Glieder in 520er Teilung. Die Länge steht damit doppelt fest.
- Der Werkswechsel liegt bei 2008: Bis Modelljahr 2007 lief die RM-Z 450 mit 14 Zähnen vorn und 49 hinten. Die Fahrzeugliste der Shopseite bildet das sauber ab: die Modellcodes K5, K6 und K7 der Jahre 2005 bis 2007 stehen im 49er-Block, K8 bis L2 der Jahre 2008 bis 2012 sowie L3 und L4 und alles ab L5 im 50er. Diese Seite liegt vollständig auf der neueren Seite der Grenze.
- Drei Ritzelgrößen, dreizehn Kettenräder: Der Shop führt für dieses Modell Ritzel mit zwölf, dreizehn und vierzehn Zähnen und Kettenräder von 39 bis 53. Die Werksbestückung mit dreizehn Zähnen vorn lässt damit je eine Stufe nach oben und unten zu, während sich hinten praktisch jede Auslegung darstellen lässt.
- Kurz übersetzt auf fünf Gängen: Hinter der Sekundärstufe von 3,85 liegen nur fünf Gänge. Das Fahrzeug wiegt fahrfertig 113 Kilogramm und steht auf 1.495 Millimetern Radstand — eine Änderung an Ritzel oder Kettenrad ist hier entsprechend deutlich zu spüren.
Übersetzung anpassen — enger Kurs gegen offene Strecke
OEM ist 13/50 und damit eine Sekundärübersetzung von 3,85. Der Shop führt Ritzel von zwölf bis vierzehn Zähnen und Kettenräder von 39 bis 53, es lässt sich also in beide Richtungen fein abstimmen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3,92 | Kürzer — etwas mehr Antritt aus engen Kehren. Ein Zahn mehr hinten sind zwei Prozent. |
| 13/50 (OEM) | 3,85 | Standard — die Auslegung, die Suzuki seit Modelljahr 2008 fährt. |
| 14/50 | 3,57 | Länger — ruhiger auf schnellen, offenen Strecken. Ein Zahn mehr vorn sind knapp acht Prozent. |
Häufige Fragen zur RM-Z 450
Passt der Satz auch auf eine RM-Z 450 von 2006?
Nein. Für die Modellcodes K5 bis K7 der Jahre 2005 bis 2007 führt die Fahrzeugliste ein Kettenrad mit 49 Zähnen und ein Ritzel mit vierzehn. Erst ab Modelljahr 2008 gilt 13/50.
Wie viele Glieder hat die Werkskette?
114. Suzuki nennt sie im Datenblatt ausdrücklich zusammen mit dem Kettentyp, und eine generationsgenaue Kettensatz-Kategorie für die Jahre 2013 bis 2022 bestätigt dieselbe Zahl in 520er Teilung.
Lohnt sich ein Zahn mehr am Kettenrad?
Ein Zahn entspricht hier rund zwei Prozent — das ist die feinste Stufe, die sich darstellen lässt. Am Ritzel wären es knapp acht Prozent und damit ein deutlich größerer Schritt.
