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Yamaha YFM 700 R Raptor 2015

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Yamaha YFM 700 R Raptor Sport-Quad (ab 2015): ein 686 ccm großer Einzylinder-Viertakter mit Wasserkühlung, SOHC-Ventiltrieb und vier Ventilen, 102,0 mm Bohrung bei 84,0 mm Hub und elektronischer Einspritzung, ein Fünfganggetriebe mit eigenem Rückwärtsgang und eine Mehrscheiben-Nasskupplung, dazu eine Verdichtung von 10,0 zu 1 — eine Nennleistung gibt Yamaha für dieses Sportquad nicht an. Getragen wird das Ganze von einem Hybridrahmen aus Stahl und Aluminium mit Aluminium-Hilfsrahmen und gegossener Aluminiumschwinge.

Premium-Kettensatz für deine Raptor 700R
520er-Teilung · 14/38 · 98 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung520
Kettenlänge98 Glieder
Ritzel vorn14 Zähne
Kettenrad hinten38 Zähne
Übersetzung2,71 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die Raptor 700R auszeichnet

  • Kettenspannung über eine exzentrische Aufnahme: Die Hinterachse des Raptor sitzt in einer exzentrischen Aufnahme im Schwingenende. Gespannt wird nicht über verschobene Achsplatten wie am Motorrad, sondern über das Verdrehen dieser Aufnahme. Wer den Kettensatz vom Motorrad kennt, sucht hier vergeblich nach Kettenspannern.
  • Fünf Gänge und ein Rückwärtsgang: Der Rückwärtsgang läuft über dieselbe Kette wie die Vorwärtsgänge. Beim Rangieren wirkt dadurch kurzzeitig Zug in Gegenrichtung auf Kettenrad und Ruckdämpfer.
  • Eine starre Hinterachse statt einer Schwinge mit einem Rad: Beide Hinterräder sitzen fest auf einer durchgehenden Achse. In Kurven muss deshalb immer ein Rad schieben oder schlupfen, und diese Seitenkräfte wandern über das Kettenrad in den Antriebsstrang. Regelmäßige Kontrolle von Kettenflucht und Ritzelverschleiß ist an einem Quad damit wichtiger als am Motorrad.
  • Die Kette ist kürzer als am Motorrad: Mit 98 Gliedern fällt die Kette kurz aus. Der Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad ist an der gegossenen Aluminiumschwinge des Raptor gering, obwohl das Fahrzeug mit 1.280 mm Radstand nicht klein ist. Wer die Zähnezahlen ändert, sollte die Länge deshalb nachrechnen und nicht aus einem Motorradsatz übernehmen.

Übersetzung anpassen — Dünen gegen Trail

OEM ist 14/38 mit 98 Gliedern in 520er-Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,71. Für ein Fahrzeug mit 686 ccm ist das eine lange Auslegung. Ein Zahn am Ritzel ändert gut sieben Prozent, zwei Zähne am Kettenrad gut fünf. Diese Seite führt Kettenräder mit 36 bis 47 Zähnen und Ritzel von 13 bis 17.

SetupÜbers.Charakter
14/402,86Kürzer — mehr Antritt auf engen Trails und im weichen Sand
14/38 (OEM)2,71Standard — die Werksauslegung für gemischtes Gelände
15/382,53Länger — höhere Endgeschwindigkeit auf offenen Flächen und in den Dünen

Häufige Fragen zur Raptor 700R

Wie wird die Kette am Raptor gespannt?
Über die exzentrische Achsaufnahme im Schwingenende, nicht über Kettenspanner wie am Motorrad. Nach dem Verdrehen ist die Aufnahme wieder festzuziehen und die Kettenflucht zu prüfen — sie ändert sich beim Spannen mit.

Passt der Kettensatz der Raptor 700 SE oder Raptor R?
Ja. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt Raptor, Raptor R, Raptor Special Edition und die GYTR-Edition gemeinsam in den 14- und 38-Zähne-Blöcken. Alle fahren 14/38 mit 98 Gliedern in 520er-Teilung; die Unterschiede liegen bei Federung, Rädern und Dekor.

Worauf ist bei der Kettenpflege am Quad besonders zu achten?
Auf die Kettenflucht und auf Sauberkeit. Die starre Hinterachse erzeugt in jeder Kurve Seitenkräfte am Kettenrad, und im Gelände gelangt mehr Sand und Staub in die Rollen als auf der Straße. Reinigen und Nachschmieren gehören deshalb zur Routine nach jeder Ausfahrt im Dreck.

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