GasGas EC 350 F 2021 - 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 116 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 4,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die EC 350 F auszeichnet
- Dreizehn zu zweiundfünfzig auf hundertsechzehn Gliedern: Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 4,00 — glatt, und für ein 350er-Wettbewerbsenduro deutlich auf der kurzen Seite. Die Maschine hängt damit unmittelbar am Gas und lässt sich in technischem Gelände sauber dosieren.
- Zwei Werksfreigaben, eine Kettenlänge: Das Fahrerhandbuch nennt 14 zu 52 als führende und 13 zu 52 als zweite Auslegung. Weil sich nur das Ritzel unterscheidet, reicht in beiden Fällen dieselbe Kette — wer zwischen den beiden wechseln will, braucht also nur ein Zahnrad.
- Sechshundertfünfundfünfzig Millimeter zwischen den Wellen: So weit liegen Ritzelwelle und Hinterachse auseinander. Bei 1.487 Millimetern Radstand ist das knapp die Hälfte, und bei 300 Millimetern Federweg hinten wandert der Abstand im Fahrbetrieb erheblich.
- Dreihundertneunundvierzig Kubikzentimeter aus 88 mal 57,5 Millimetern: Bohrung deutlich größer als Hub heißt kurzhubig — der Motor ist auf Drehzahl ausgelegt. Vier Ventile, doppelte obenliegende Nockenwelle und Schlepphebel gehören zum selben Bild.
- Mechanisch passt mehr, als das Werk freigibt: Für diesen Lochkreis reicht das Angebot weit nach unten. Das Fahrerhandbuch selbst nennt als lieferbare Größen 48, 50 und 52 — wer darunter geht, verlässt also die Werksfreigabe, auch wenn das Zahnrad mechanisch passt.
Übersetzung anpassen — Wettbewerb gegen Verbindungsetappe
Ab Werk sind es 13/52 und damit eine Sekundärübersetzung von 4,00. GasGas gibt daneben eine zweite Auslegung mit 14 zu 52 frei — dafür reicht dieselbe Kette, es wechselt nur das Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 (OEM) | 4,00 | Standard — die Auslegung, mit der dieser Kettensatz geliefert wird |
| 14/52 | 3,71 | Länger — die zweite Werksfreigabe, ruhiger auf Verbindungsetappen, dieselbe Kettenlänge |
| 14/48 | 3,43 | Deutlich länger — für schnelle, offene Strecken, verlangt im Gelände mehr Kupplungsarbeit |
Häufige Fragen zur EC 350 F
Welche Übersetzung hat die EC 350 F ab Werk?
Dreizehn Zähne am Ritzel, 52 am Kettenrad und eine 520er Kette mit 116 Gliedern. Das ergibt 4,00.
Warum finde ich für dieses Modell auch die Angabe 14 zu 52?
Weil GasGas beide Auslegungen freigibt. Das Fahrerhandbuch nennt 14:52 als führenden Wert und 13:52 in Klammern — beide sind Werksstand, sie unterscheiden sich nur im Einsatzzweck.
Muss beim Wechsel zwischen den beiden Werksfreigaben die Kette getauscht werden?
Nein. Ein Zahn am Ritzel liegt im Verstellbereich des Kettenspanners, die 116 Glieder passen für beide.
Wie stark ändert ein Zahn die Übersetzung?
Am Ritzel sind es gut acht Prozent nach unten und knapp acht nach oben — bei nur 13 Zähnen wirkt jeder einzelne kräftig. Am Kettenrad sind es knapp zwei Prozent.
