Husqvarna TC 125 2023 - 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 51 Zähne |
| Übersetzung | 3,92 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TC 125 auszeichnet
- Einspritzung statt Vergaser: Das Fahrerhandbuch des Modelljahrs 2022 enthält noch eigene Kapitel zur Vergaserabstimmung. Die Ausgaben für 2023 und 2024 beschreiben stattdessen eine Drosselklappe mit Einspritzventil. Bei kaltem Motor und niedriger Außentemperatur verlängert die Elektronik die Einspritzzeit, ein Kaltstartknopf an der Drosselklappe liefert dann die zusätzlich nötige Luft.
- Vom Kickstarter zum Elektrostarter: Im Handbuch 2022 springt die TC 125 ausschließlich per Kickstarter an. Ab 2023 nennen die technischen Daten ein elektrisches Startsystem mit einer wartungsfreien Lithium-Ionen-Batterie von 2,0 Amperestunden. Die Ausgabe 2023 führt in der Anzugsmomente-Tabelle noch die Schrauben eines Kickstarterhebels, im Handbuch 2024 kommt der Kickstarter gar nicht mehr vor.
- Mehr Technik bringt mehr Gewicht: Ohne Kraftstoff wiegt die TC 125 laut Handbuch 2023 und 2024 rund 92,6 Kilogramm, für das Modelljahr 2022 standen dort 87,8 Kilogramm. Hinzugekommen sind Anlasser, Batterie und Einspritzanlage. Auch der Radstand wächst leicht von 1.485 auf 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe liegt bei 939 Millimetern.
- Was der Teilekatalog verrät: In der Baugruppe Hinterrad des Ersatzteilkatalogs ist das Kettenrad mit einundfünfzig Zähnen als verbautes Teil markiert, daneben stehen Varianten mit achtundvierzig bis zweiundfünfzig Zähnen. Die Kette trägt die Teilenummer 50310165118, deren letzte drei Ziffern der Gliederzahl entsprechen. Das Handbuch nennt die Teilung als Zollmaß fünf Achtel mal ein Viertel, also 520.
- Grunddruck der Luftgabel wechselt mit dem Jahrgang: Die WP-XACT-Gabel federt mit Luft statt mit Stahlfedern. Als Standard empfiehlt das Handbuch 2023 einen Druck von 8,5 bar, die Ausgabe 2024 nur noch 8,3 bar, zulässig sind jeweils 7 bis 12 bar. Für Druck- und Zugstufe gibt es Klickwerte für die Abstimmungen Comfort, Standard und Sport.
Übersetzung anpassen — Sand gegen harte Strecke
OEM ist 13/51 mit 118 Gliedern in 520er Teilung, also 3,92. Husqvarna gibt zusätzlich Kettenräder mit 48, 50 und 52 Zähnen frei, im Konfigurator gibt es Ritzel von 11 bis 17 Zähnen. Ein Zahn weniger vorn macht die Auslegung gut acht Prozent kürzer, ein Zahn mehr gut sieben Prozent länger.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/51 | 4,25 | Deutlich kürzer — über das kleinere Ritzel, für tiefen Sand und enge Kurse |
| 13/52 | 4,00 | Kürzer — vom Werk freigegeben, mehr Zug aus langsamen Kurven |
| 13/51 (OEM) | 3,92 | Standard — Werksauslegung der Modelljahre 2023 und 2024 |
| 13/48 | 3,69 | Länger — freigegebene Größe für schnelle, harte Pisten |
| 14/51 | 3,64 | Deutlich länger — über das Ritzel, nur für sehr schnelle Strecken |
Häufige Fragen zur TC 125
Passt der Kettensatz der TC 125 von 2022?
Bei Zähnezahl und Teilung ändert sich nichts. Auch das Handbuch 2022 nennt dreizehn zu einundfünfzig mit 520er Kette. Neu sind ab 2023 Einspritzung, Elektrostarter und das höhere Gewicht, am Antrieb bleibt es bei derselben Bestückung. Erst zum Modelljahr 2025 wechselt die Werksauslegung auf fünfzig Zähne.
Welches Gemisch braucht die TC 125?
Das Handbuch schreibt Superbenzin mit 98 Oktan vor, gemischt mit Zweitaktöl im Verhältnis eins zu vierzig. Der Tank fasst rund 7,2 Liter. Getriebeöl und Kühlflüssigkeit sind getrennt davon, mit 0,8 und 0,95 Litern.
Welche Reifen sind ab Werk montiert?
Vorn 80/100-21, hinten 100/90-19, jeweils mit Schlauch. Als eine mögliche Serienbereifung nennt das Handbuch Dunlop Geomax MX33F vorn und MX33 hinten, im Gelände mit 1,0 bar Luftdruck an beiden Rädern.
