Husqvarna WR 360 2000 - 2004
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3.20 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die WR 360 auszeichnet
- 520er-Kette, 15/48: Der Antrieb läuft über eine 520er-Kette mit 114 Gliedern, ab Werk 15 Zähne vorn und 48 hinten. Die 520er-Teilung ist bei großvolumigen Zweitakt-Enduros Standard: leicht, reibungsarm und robust gegen Schlamm und Steinschlag.
- Kurze Enduro-Übersetzung: 15/48 ergibt 3,20 — kurz übersetzt, damit der 349er-Zweitakter im technischen Gelände sauber am Gas hängt und aus jeder Situation heraus Vortrieb liefert.
- Flüssigkeitsgekühlter Membran-Zweitakter: Der 348,8er dreht kräftig und liefert rund 52 PS aus einem breiten, aber typisch zweitakthaltigen Leistungsband. Der Membraneinlass sorgt für gutes Ansprechen schon bei teilweise geöffnetem Gas.
- Marzocchi-USD und Sachs-Dämpfung: Das Fahrwerk mit Marzocchi-USD-Gabel und Sachs-Federbein ist auf grobes Gelände ausgelegt. Für den Kettensatz zählt vor allem eine gleichmäßig gespannte Kette, die den langen Federweg-Bewegungen folgt.
- Kette als Geländeverschleißteil: Im Enduro-Einsatz arbeiten Kette und Kettenrad unter Schlamm, Sand und ständigen Lastwechseln. Ein frischer 520er-Satz schützt Schwingenlager und Getriebe und hält die Kraftübertragung berechenbar.
Übersetzung anpassen — Enduro, Wald und technisches Gelände
OEM ist 15/48 (Übersetzung 3,20) und gelände-typisch kurz. Für enges, technisches Terrain geht man hinten länger; für schnelle Pisten kürzer, damit die Drehzahl fällt.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/48 | 3,43 | Kürzer — mehr Durchzug im engen, technischen Gelände und bei Kletterpassagen |
| 15/48 (OEM) | 3,20 | Standard — ausgewogene Enduro-Übersetzung für gemischtes Terrain |
| 15/45 | 3,00 | Länger — höhere Endgeschwindigkeit auf schnellen Wald- und Schotterpisten |
Häufige Fragen zur WR 360
Welche Kette hat die Husqvarna WR 360
Eine 520er-Kette mit 114 Gliedern. Ab Werk sitzen 15 Zähne vorn und 48 hinten.
Wie stelle ich die Übersetzung auf technisches Gelände ein
Ein Zahn weniger vorn (14/48) verkürzt die Übersetzung von 3,20 auf 3,43 und bringt mehr Durchzug für enge, steile Passagen.
Passt der Kettensatz auf die verschiedenen Baujahre der WR 360
Der 348,8-ccm-Motor und die 15/48-Übersetzung in 520 blieben über die Baujahre gleich; die genaue Gliederzahl richtet sich nach der Schwingen- und Kettenradgröße deines Modells.
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