KTM EXC 300 Enduro 1998
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 3.71 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die EXC 300 Enduro auszeichnet
- Antrieb: 293 ccm Zweitakt-Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, Membran-Einlass mit elektronisch gesteuertem Auslassventil.
- Leistung: ca. 50 PS im Peak-Bereich — drehmomentstarker Zweitakt, der nicht hochgepeitscht werden muss, um voranzukommen.
- Vergaser: Mikuni TMX38 Flachschieber-Vergaser — abstimmbar, robust, in der Enduro-Szene weit verbreitet.
- Fahrwerk: WP-USD-Gabel vorn mit großem Federweg, WP-PDS-Zentralfederbein hinten (ohne Umlenkung).
- Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahlrohr-Doppelschleifenrahmen — KTM-Markenzeichen, leicht reparierbar.
Übersetzung anpassen — Hard Enduro / Trial-Gelände
OEM ist 14/52 mit 118 Gliedern 520er-Kette. Die EXC 300 ist ab Werk auf Hard-Enduro-Einsatz mit hohem Drehmomentbedarf und Verschränkungs-Reserve ausgelegt — Cross-Country-Fahrer kürzen meist nichts, sondern verlängern für Langstrecke.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4.00 | Kürzer — Brutaler Antritt im extremen Gelände, an Steilstücken und Felsen — Cross- und Hard-Enduro-Setup, kostet aber merkbar Endgeschwindigkeit. |
| 14/52 (OEM) | 3.71 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 14/50 | 3.57 | Länger — undefined |
Häufige Fragen zur EXC 300 Enduro
Welche Kette gehört auf die EXC 300?
Eine 520er Endurokette mit 118 Gliedern. Im Renneinsatz reicht eine Standard-Wettbewerbskette; für Langstrecke und Trail empfiehlt sich eine O- oder X-Ring-Variante.
Muss ich nach jedem Lauf den Antrieb prüfen?
Ja — Zweitakt-Auspuffrückstände, Schlamm und Sand setzen Kette und Ritzel schnell zu. Spannung nach jedem Lauf kontrollieren, schmieren ist Pflicht.
Ist die EXC 300 von 1998 baugleich mit späteren Modellen?
Antriebs-seitig sehr ähnlich, aber Rahmen-Geometrie und Fahrwerk-Komponenten wurden mehrfach überarbeitet. Vor dem Kauf von Sekundärteilen das konkrete Modelljahr im Ersatzteilkatalog gegenprüfen.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
