Kettenritzel Stahl 12 13 14 15 16 Zähne (428)
Kettenritzel Stahl 12 13 14 15 16 Zähne (428)
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"Kettenritzel Stahl 12 13 14 15 16 Zähne (428)"
Kettenritzel 428 Teilung aus Stahl – Langlebig & Präzise
Dieses hochwertige Kettenritzel mit einer 428er Teilung wurde für maximale Langlebigkeit und optimale Kraftübertragung entwickelt. Gefertigt aus hochfestem Stahl von den renommierten Herstellern ESJOT oder JT, garantiert es höchste Präzision und Zuverlässigkeit für Ihr Motorrad. Dank der exzellenten Verarbeitung und der robusten Materialien profitieren Sie von einem verschleißarmen Antrieb und einer konstant hohen Performance.
Vorteile:
- Maximale Lebensdauer: Gefertigt aus speziell legiertem und gehärtetem Stahl (z.B. SCM420 Chromoly Stahl bei JT), der für außergewöhnliche Verschleißfestigkeit sorgt.
- Präzise Fertigung: Modernste Herstellungsverfahren wie das CNC-gesteuerte "DIAMOND CUT" bei ESJOT garantieren engste Toleranzen, was zu einem ruhigeren Lauf und weniger Verschleiß führt.
- Zuverlässige Markenqualität: Mit ESJOT ("Made in Germany") und JT (weltweiter Marktführer) erhalten Sie ein Produkt, das die Qualitätsstandards der Erstausrüstung erfüllt oder übertrifft.
- Optimale Kraftübertragung: Die exakte Zahnprofilierung sorgt für einen perfekten Eingriff der Kette und überträgt die Motorleistung effizient auf das Hinterrad.
Gut zu Wissen:
Materialwahl beim Kettenrad:
Die Wahl des Materials hat entscheidenden Einfluss auf Gewicht und Haltbarkeit des Antriebs. Hier ein kurzer Überblick über gängige Alternativen zum Stahl-Kettenrad:
- Stahl: Der Klassiker für maximale Haltbarkeit und Robustheit. Ideal für den Alltag und lange Touren, allerdings mit höherem Gewicht.
- Aluminium: Deutlich leichter als Stahl, was die ungefederten Massen reduziert. Perfekt für den Rennsport, wo jedes Gramm zählt, aber mit geringerer Lebensdauer.
- Stealth/Hybrid: Diese Kettenräder kombinieren das Beste aus beiden Welten. Ein leichter Aluminiumkern wird mit einem robusten Stahl-Zahnkranz vernietet. Das Ergebnis ist eine hohe Langlebigkeit bei signifikanter Gewichtsersparnis.
Auswirkungen der Übersetzung:
Die Anzahl der Zähne am Ritzel beeinflusst direkt das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Eine Änderung der Standardübersetzung kann die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit spürbar verändern. Als Faustregel gilt: Eine Änderung von einem Zahn am Ritzel entspricht etwa zwei bis drei Zähnen am Kettenrad.
- Kürzere Übersetzung (weniger Zähne am Ritzel): Führt zu einer stärkeren Beschleunigung und mehr Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen ("mehr Biss"). Ideal für technische Strecken oder wenn ein besseres Ansprechverhalten gewünscht ist. Die Endgeschwindigkeit wird dadurch reduziert.
- Längere Übersetzung (mehr Zähne am Ritzel): Sorgt für eine höhere Endgeschwindigkeit und senkt die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit. Das macht das Fahren auf langen Strecken entspannter und potenziell verbrauchsärmer. Die Beschleunigung fällt im Gegenzug etwas geringer aus.
Eigenschaften:
- Material: Hochwertiger, vergüteter Stahl
- Hersteller: ESJOT (Deutschland) oder JT Sprockets
- Teilung: 428
- Verfügbare Zähnezahlen: 12, 13, 14, 15, 16
Passend für folgende Maschinen:
12 Zähne Standardübersetzung
- Suzuki DR-Z50 (Baujahr 2019-2024)
- Suzuki DS80 (Baujahr 1980-2003)
- Suzuki JR80 (Baujahr 1982-2004)
13 Zähne Standardübersetzung
- Suzuki DR-Z70 (Baujahr 2008-2018)
- Suzuki RM80 (Baujahr 1979-1981)
- Suzuki RM80 Z (Baujahr 1982)
14 Zähne Standardübersetzung
- Suzuki DS80 C, N (Baujahr 1978-1979)
- Suzuki GT80 E, X3 (Baujahr 1981-1982)
- Suzuki GT80 L, X (Baujahr 1981-1982)
- Suzuki TS80 ER, X, Z (Baujahr 1981-1982)
- Yamaha YZ80 (Baujahr 1978-1980)
15 Zähne Standardübersetzung
- Suzuki RG80
Passt u. a. auf diese Motorräder
| Suzuki |
50 DR-Z 50 2019 - 2024
70 DR-Z 70 2008 - 2018
80 DS 80 1978 - 1979
80 DS 80 1980 - 2000
80 GT80 L/E 1980 - 1983
80 JR 80 1982 - 2004
80 JR 80 2001 - 2007
80 RG 80 Gamma SC11A 1985 - 1994
80 RM80 1979 - 1981
80 TS ER 1980 - 1984
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|---|---|
| Yamaha |
80 DT 80 MXS 5T8 1983 - 1987
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