Yamaha WR 250 1998
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,43 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die WR 250 auszeichnet
- Der Modellcode ZK steht für das Modelljahr 1998: Die Fahrzeugzuordnung dieser Seite löst die Zweitakt-WR-250 modelljahrgenau auf und nennt für WR250 ZK 98 sowohl die 14 Zähne vorn als auch die 48 hinten. Die Vorjahrgänge stehen dort mit anderen Kettenrädern: ZJ 97 bei 49 Zähnen, ZH 96 bei 52, ZE 93 bei 51.
- Hundertzwölf Glieder in 520er Teilung: Der Zubehörhandel führt für das Modelljahr 1998 eine eigene Kategorie, und die dort gelisteten Ketten haben ausnahmslos 112 Glieder. Der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse liegt damit bei rund 637 Millimetern.
- Drei Komma vier drei als Sekundärübersetzung: Vierzehn Zähne vorn und 48 hinten ergeben 3,43. Für ein Wettbewerbs-Enduro ist das eine vergleichsweise lange Auslegung — sie ergänzt das weit gespreizte Fünfganggetriebe, das die WR von der Motocross-Schwester unterscheidet.
- Achtzehn Zoll hinten statt neunzehn: Die WR250Z übernahm für das Modelljahr 1998 die Technik der YZ250, behielt aber ihre Enduro-Merkmale: ein 18-Zoll-Hinterrad statt der 19 Zoll der Motocross-Version, das weit gespreizte Getriebe, einen Seitenständer und eine Lichtspule.
- Ein weites Kettenradfeld von achtunddreißig bis zweiundfünfzig: Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von 10 bis 18 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 52. Der Spielraum ist damit ungewöhnlich groß — was bei einem Wettbewerbsmodell auch Sinn ergibt, weil die Auslegung je nach Strecke angepasst wird.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Verbindungsetappe
OEM ist 14/48 auf 112 Gliedern in 520er Teilung, das ergibt 3,43. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel mit 10 bis 18 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 52 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/50 | 3,57 | Kürzer — gut vier Prozent mehr Antritt, sinnvoll im engen Gelände |
| 14/48 (OEM) | 3,43 | Standard — der Auslieferungszustand des Modelljahrs 1998 |
| 15/48 | 3,20 | Länger — gut sechs Prozent weniger Drehzahl auf Verbindungsetappen |
Häufige Fragen zur WR 250
Passt der Satz auch auf eine WR 250 von 1997?
Nein. Der Jahrgang 1997 mit dem Modellcode ZJ fährt hinten 49 Zähne, die Kettenlänge bleibt dieselbe. Die Fahrzeugzuordnung dieser Seite trennt die beiden Jahrgänge sauber.
Was unterscheidet die WR von der YZ 250?
Das weit gespreizte Fünfganggetriebe, ein 18-Zoll-Hinterrad statt 19 Zoll, ein Seitenständer und eine Lichtspule. Motorseitig übernahm die WR für 1998 weitgehend die Technik der Motocross-Schwester.
Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Bei vierzehn Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sechs. Am Kettenrad fällt ein Zahn mit gut zwei Prozent deutlich feiner aus.
