KTM Duke 125 ABS 2013 - 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3.214 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Duke 125 auszeichnet
- A1-konform: gedrosselt auf 15 PS / 11 kW, Drehzahl-Limiter bei ~10.300 1/min — entfernt KTM ab Werk.
- 14/45-OEM-Übersetzung: entspricht 3,21 — kurz genug für lebhaften Antritt, ohne dass die Höchstgeschwindigkeit (ca. 115 km/h) zusammenbricht.
- Trellis-Vorteil: identische Hauptmaße wie 200 und 390 — Ergonomie wirkt wie ein größeres Motorrad, was Aufsteigern den späteren Umstieg erleichtert.
- Wartung: Ölwechsel alle 7.500 km, Ventilspiel alle 15.000 km. Kette hält bei A1-typischer Nutzung 18.000–25.000 km.
Übersetzung anpassen — A1-Pflicht & Stadtbetrieb
OEM ist 14/45 (Übersetzungsverhältnis 3.214). Wer das Setup verändern will, sollte im Ein-Zahn-Bereich bleiben — größere Sprünge erfordern in der Regel auch eine Anpassung der Kettenlänge.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/46 | 3.286 | Kürzer — knackigerer Antritt, höhere Konstantfahrt-Drehzahl, etwas weniger Top-Speed. |
| 14/45 (OEM) | 3.214 | Standard — der vom Hersteller ausgelegte Kompromiss. |
| 15/45 | 3.000 | Länger — entspanntere Autobahn-Drehzahl, träger aus dem Stand. |
Häufige Fragen zur Duke 125
Sinnvolle Übersetzung für mehr Topspeed?
Eingeschränkt — bei 15 PS lebt die Duke vom kurzen Antritt. Auf 14/43 (statt 14/45) gewinnt man bei Tempo 100 etwa 200–300 1/min Drehzahl-Reserve, verliert aber spürbar Antrieb aus Kreisverkehren. Wir empfehlen, OEM beizubehalten.
Kettensatz für die Duke 200 — passt der auch?
Nein. Duke 200 hat 14/42 statt 14/45 und 110 Glieder statt 112. Pitch ist beide 520, aber Ritzelträger und Kettenrad sind unterschiedlich. Auf die richtige Doc-ID achten.
Werkzeuglos-Ritzelwechsel möglich?
Nein, klassische 17-mm-Mutter mit Halteblech. Mit Drehmomentschlüssel (50 Nm) und Schraubensicherung mittlere Festigkeit anziehen — Lockerung im Betrieb ist ein bekanntes Problem ohne Sicherung.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
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