Husqvarna CR 125 2011 - 2013
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3.85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die CR 125 auszeichnet
- Triebwerk: 124,8 ccm Zweitakt-Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, Membran-Einlass, Vergaser — typischer 2-Takt-Cross-Motor mit schmalem Drehzahlband und explosivem Powerband-Übergang.
- Leistung: ca. 38 PS / 28 kW im Peak — für ein 125er-Cross-Bike kräftig, kompromisslos auf Drehzahl und Powerband ausgelegt.
- Rahmen: Stahl-Perimeter-Rahmen — leicht, race-orientiert, mit der für Cross-Bikes typischen schmalen Linienführung und exzellentem Wendekreis.
- Fahrwerk: USD-Gabel vorn (modelljahr-abhängig WP oder KYB), Mono-Federbein hinten — voll einstellbar, race-orientierte Wettbewerbs-Abstimmung.
- Bremsen: vorn 260-mm-Scheibe mit Brembo-Sattel, hinten 240-mm-Scheibe — Cross-Standard, kein ABS (im Renn-Einsatz nicht relevant).
- Einsatzbereich: Reines Motocross-Bike ohne Straßen-Zulassung — Wettbewerbs-Maschine für Cross-Kurse und Trainingsanlagen mit den hohen Wartungs-Ansprüchen eines 2-Takt-Motors.
Übersetzung anpassen — Motocross / Wettbewerb
OEM ist 13/50 mit 114 Gliedern 520er-Kette. Bei Cross-Bikes ist die Übersetzungs-Anpassung extrem strecken-abhängig — die Werks-Übersetzung passt für mittlere bis schnelle Strecken mit langen Beschleunigungsphasen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3.92 | Kürzer — Mehr Drehmoment-Stoß für enge, technische Cross-Strecken mit kurzen Bergauf-Sektionen — sinnvoll, wenn der 2-Takter aus dem Powerband fällt. |
| 13/50 (OEM) | 3.85 | Standard — ab Werk verbaute Auslegung, ausbalanciert für den Werks-Einsatzzweck. |
| 14/50 | 3.57 | Länger — undefined |
Häufige Fragen zur CR 125
Welche Kette gehört auf die CR 125?
Eine 520er X- oder Z-Ring-Kette mit 114 Gliedern. 2-Takt-Cross-Bikes belasten die Kette durch die explosive Powerband-Charakteristik enorm — Z-Ring-Premium-Ketten sind im Renn-Einsatz fast Pflicht.
Wie oft muss die Kette beim Cross-Einsatz gewartet werden?
Nach jedem Lauf reinigen und schmieren, vor allem nach Schlamm- oder Wasser-Fahrten. Vor jedem Start auf Spannung kontrollieren. Bei intensivem Renn-Einsatz hält eine Premium-Kette etwa eine Saison.
Was ist besonders an der BMW-Ära-CR 125?
Husqvarna gehörte 2007-2013 zu BMW, das Werk in Italien wurde modernisiert. Die 2011-2013er-CR 125 ist die ausgereifte letzte 2-Takt-Generation vor dem Verkauf an die KTM-Gruppe und der Einstellung der reinen 2-Takt-Cross-Maschinen unter Husqvarna-Branding.
