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Kettenrad ZF Dual 47 48 49 50 51 52 Zähne - (520) rot / schwarz passend für Beta RR ZFD-8000

"Kettenrad ZF Dual 47 48 49 50 51 52 Zähne - (520) rot / schwarz passend für Beta RR ZFD-8000"

Kettenrad ZF Dual 47 48 49 50 51 52 Zähne - (520) rot / schwarz passend für Beta RR ZFD-8000

Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt. Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium. Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus.

Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl. Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit. Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung. Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen.

Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder.

Bestens für Straße und Offroad geeignet.

Das Kettenrad steht mit folgenden Zähnen zur Verfügung:
- 47 Zähne in Farbe rot
- 48 Zähne in Farbe rot
- 49 Zähne in Farbe rot 
- 50 Zähne in Farbe rot / in Farbe schwarz
- 51 Zähne in Farbe rot
- 52 Zähne in Farbe rot

Gib deine Wunsch-Farbe einfach am Ende der Bestellung in das Freitextfeld "ANMERKUNGEN", welches nach dem klick auf die "KASSE" erscheint, ein.

Technische Daten:
- Teilung: 520
- Herstellernummer: RST-8000
- Innendurchmesser: 125.00
- Lochkreis: 152.00
- Anzahl Löcher: 6
- Bohrlöcher: 8.50

Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium.

Duraluminium wird überwiegend in der Luftfahrt verwendet und hat gegenüber reinem Aluminium eine geringfügig größere Dichte.
Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium.
Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl.

Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit.
Die Mittelteile werden mit hoher Genauigkeit auf CNC-Fräsen gefertigt und sind mit einem dicken Eloxalfilm beschichtet, der Oxidation verhindert.

Eloxal ist (ELektrolytische OXydation von Aluminium). Es wird in einem elektrochemischen Vorgang die Oberfläche des Aluminiumwerkstücks in eine Oxidschicht umgewandelt. Diese Schicht ist in ihrer Dicke definierbar und macht die so behandelten Produkte verschleissfest und korrosionsbeständig.

Nach Erfahrungen halten die Stealth-Kettenräder ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder. Bestens für Straße und Offroad geeignet.

Das Stealthkettenrad passt auf folgende Motorräder: 
Beta 125 RR Enduro (Bj.18)
Beta 250RR Enduro / Racing (Bj.08-18)
Beta 300RR (Bj.13-)
Beta 350RR (Bj.13-)
Beta 390RR (Bj.13-)
Beta 400RR (Bj.13-)
Beta 430RR (Bj.13-)
Beta 480RR (Bj.13-)
Beta 498RR (Bj.13-)
Beta Xtrainer 250 2T Oilmix ab 2017
Beta Xtrainer 300 2T 2015-2017
Beta Xtrainer 300 2T Oilmix ab 2018
Voge 300 Rally ab 2023
Surron Storm Bee ab 2023

Anzahl Bohrungen: 6
Bohrkreis: 8.5
Innendurchmesser: 125
Lochkreis: 152
Material: Stealth / Fusion / Dual
Teilung: 520

Passt u. a. auf diese Motorräder

… und 30 weitere Fahrzeuge. Nutze die Bike-Auswahl oben, um dein Modell zu prüfen.

Beta
125 RR 125 2018 - 2019
125 RR 125 2T 2018 -
125 RR 125 Enduro / Racing LC 2T 2018 -
125 RR 125 LC 2T Enduro 2019 - 2023
125 RR 125 LC 2T Racing 2019 - 2023
200 RR 200 LC 2T Enduro Oilmix 2019 -
250 RR 250 2T Enduro 2013 -
250 RR 250 2T Enduro Oilmix 2018 - 2019
250 RR 250 2T Enduro Oilmix 2020 -
250 RR 250 2T Racing 2014 - 2018
250 RR 250 2T Racing 2018 - 2019
250 RR 250 2T Racing 2020 -
250 RR 250 X-Pro LC 2T Enduro 2024 -
250 RR Enduro 250 2T / Racing 2013 - 2017
250 X-Trainer 250 2017 -
250 X-Trainer 250 2018 - 2019
250 X-Trainer 250 2020 -
300 RR 300 2013 -
300 RR 300 2T Enduro 2013 - 2017
300 RR 300 2T Enduro Oilmix 2019 -
300 RR 300 2T Racing 2013 - 2018
300 RR 300 2T Racing 2019 -
300 RR 300 Enduro 2T / Racing 2013 - 2016
300 RR 300 Enduro 2T / Racing 2017 - 2019
300 RR 300 Enduro 2T / Racing 2020 -
300 RR 300 X-Pro LC 2T Enduro 2024 -
300 RX 300 2T 2023 -
300 Xtrainer 2T 300 2015 - 2017
300 Xtrainer 2T 300 2018 -
300 Xtrainer 2T 300 2019 -
300 Xtrainer 2T 300 2020 -
350 RR 350 EFI Enduro 2019 -
350 RR 350 EFI Racing 2019 -
350 RR 350 Enduro / Racing 2013 - 2015
350 RR 350 Enduro EFI / Racing 2013 - 2015
350 RR 350 Enduro EFI / Racing 2016 - 2019
350 RR 350 Enduro EFI / Racing 2020 -
350 RR 350 X-Pro 4T EFI Enduro 2024 -
350 RR-S 350 4T 2017 -
350 RR-S 350 EFI Enduro 2020 -
390 RR 390 / RS Enduro EFI / Racing 2015 - 2019
390 RR 390 / RS Enduro EFI / Racing 2020 -
390 RR 390 Enduro 2019 -
390 RR 390 Racing 2019 -
390 RR 390 S Racing 2021 - 2022
390 RR 390 X-Pro 4T EFI Enduro 2024 -
390 RR-S 390 Enduro 4T 2018 - 2019
390 RR-S 390 Enduro 4T 2020 -
400 RR 400 4T 2013 - 2014
400 RR 400 Enduro 2013 -
430 RR 430 Enduro 2019 -
430 RR 430 Enduro / Racing / EFI 2015 - 2019
430 RR 430 Enduro EFI / Racing 2020 -
430 RR 430 Racing 2019 -
430 RR 430 S Enduro 2021 - 2022
430 RR 430 X-Pro 4T EFI Enduro 2024 -
430 RR-S 430 2018 -
430 RR-S 430 4T 2017 - 2018
450 RR 450 4T / Racing 2013 -
450 RR 450 Enduro 2013 -
450 RR 450 Enduro / Racing 2013 -
450 RX 450 4T 2024 -
480 RR 480 Enduro 2019 -
480 RR 480 Enduro EFI / Racing 2015 - 2019
480 RR 480 Enduro EFI / Racing 2020 -
480 RR 480 Racing 2019 -
480 RR 480 X-Pro 4T EFI Enduro 2024 -
498 RR 498 Enduro / Enduro Racing 2013 -
Sur-Ron
0 Storm Bee 2023 -
Voge
300 Rally 300 Valico ABS 2023 -