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Yamaha YZ 125 2017
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3.692 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 125 auszeichnet
- Klassiker im Klubsport: Die YZ 125 ist seit Jahrzehnten Maßstab in der 125-ccm-Klasse — Ersatzteile, Tuning-Wissen und Setup-Empfehlungen sind reichlich verfügbar.
- YPVS-Auslasssteuerung: Das Yamaha-Power-Valve-System regelt die Auslassgeometrie drehzahlabhängig — sorgt für besseres Drehmoment im unteren Bereich ohne Verlust an oben.
- KYB-SSS-Gabel: Die geschwindigkeitsabhängige Dämpfung der KYB-SSS-Gabel gehört im Motocross zum Besten, was als Serientechnik verfügbar ist.
- Leichtgewicht unter 100 kg: Mit weniger als 100 kg Trockengewicht ist die YZ 125 extrem agil — perfekt für Jugendklassen und leichtere Fahrer.
Übersetzung anpassen — Motocross
OEM ist 13/48 — werksseitig auf Motocross-Strecken mit Sprungserien und mittellangen Geraden ausgelegt. Auf engeren Pisten gehen viele Fahrer hinten auf 49 oder 50; für höhere Endgeschwindigkeiten auf größeren Strecken reicht 13/47.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3.846 | Kürzer — mehr Druck am Hinterrad, schnellerer Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit. |
| 13/48 (OEM) | 3.692 | Standard — werksseitig ausgewogen für den Hauptanwendungsfall. |
| 14/48 | 3.429 | Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit, weniger Anzug aus engen Kurven. |
Häufige Fragen zur YZ 125
Welche Kette passt original?
520er-Teilung mit 112 Gliedern. OEM: 13 Zähne vorn / 48 Zähne hinten.
Härteres Übersetzungs-Setup auf Sand?
Auf reinen Sandstrecken fahren viele YZ-125-Piloten hinten 49 oder 50 — die kurze Übersetzung kompensiert den hohen Rollwiderstand.
Wie oft Kette spannen?
Im Wettbewerbsbetrieb vor jedem Lauf prüfen — die Beanspruchung durch Vollgas-Phasen und Sprünge ist erheblich höher als auf der Straße.
