Yamaha YZ 125 2019 - 2022
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 49 Zähne |
| Übersetzung | 3.769 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 125 auszeichnet
- Reedventil-2-Takt-Single: 124,9 ccm flüssigkeitsgekühlt mit YPVS-Auslassventil (Power Valve) — sehr enge Leistungsspitze bei 11.500 U/min, charakteristisches Brauen ab 8.000 U/min.
- Aluminium-Bilateral-Beam-Frame: Geschmiedete und geschweißte Alu-Holme, geometrisch identisch mit der YZ 250 — sehr steif, leicht (Rahmengewicht knapp 9 kg).
- KYB SSS Federelemente: Speed Sensitive System-Gabel mit getrennten Dämpfungskammern — Werks-Standard im professionellen Motocross, fein einstellbar in Druck-, Zugstufe und Federvorspannung.
- Wave-Bremsscheiben: 270 mm vorn / 240 mm hinten, MX-typisch ohne ABS — Modulation und Standhaftigkeit auf Strecke ausgelegt.
- 6-Gang-Cassette-Getriebe: Eigenständige Übersetzungsbox — Sekundärwechsel auf der Strecke (Kettensatz tauschen je nach Streckenlayout) ist Routine.
Häufige Fragen zur YZ 125
Wie häufig Kettenwechsel im Wettkampfbetrieb?
Bei intensivem Trainings- und Renneinsatz alle 15–25 Betriebsstunden — die 428er-Kette ist filigran, MX-Strecken sind extrem abrasiv. Profis tauschen den ganzen Satz oft pro Saisonhalbjahr.
Warum 428er-Kette statt 520 wie bei der YZ 250?
Bei 125 ccm Hubraum und 33 PS Maximaldrehmoment ist 428er ausreichend dimensioniert und spart rotierende Masse. Eine 520er würde die kleine Kraft des Motors mit unnötigem Trägheitsmoment vernichten.
Welches Schmiermittel auf MX-Strecken?
Bei Sand und Schlamm Kettenwachs statt klassisches Spray — bindet weniger Staub und wäscht sich nach der Session leichter mit Hochdruckreiniger entfernen. O-Ringe gibt es bei der MX-Kette nicht, also vorsichtig mit dosiert spülen.
